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カワサキプラザCPOMとは?認定中古車の特徴やメリットを札幌中央店で徹底取材!
「カワサキのモーターサイクルに乗りたいけれど、新車と中古車のどちらを選ぶべき?」そんな悩みを抱える方におすすめしたい新しい選択肢が、カワサキプラザ認定中古車専門店である「カワサキプラザCPOM」です。今回は、2026年4月25日にオープンしたばかりの「カワサキプラザCPOM札幌中央店」を訪ね、CPOMならではの圧倒的な安心感と、北海道のライダーに寄り添う独自の取り組みについてお話を伺いました。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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新型「Ninja H2 CARBON」発表! 進化したスーパーチャージド・フラッグシップを解説|エンジン・電子制御・足まわり・スタイリングをまとめてチェック
2015年、完全自社設計のスーパーチャージャーで世界に衝撃を与えたクローズド専用モデル、310馬力を誇る「Ninja H2R」、その公道用モデル「Ninja H2」。カワサキの飽くなき挑戦を象徴するフラッグシップが約10年の時を経て進化し、新型「Ninja H2 CARBON」として2027年春頃に国内導入予定です。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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カワサキの街乗り・通勤おすすめバイク7選|軽量・低燃費で毎日使いやすいモデルを紹介
自宅から会社までの道のりや、近所へのちょっとしたお出かけ。そんな「日常の移動」も、カワサキのバイクと過ごすことで、退屈な移動から「1日の始まりと終わりを彩るリフレッシュタイム」へと変わります。今回は、現行ラインナップの中から、取り回しが良く、ストップ&ゴーの多い街中でもストレスフリーに楽しみやすい「街乗り&通勤」にベストマッチするモデルたちをご紹介します!
Kawasaki Good Times Journal編集部
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初めてのバイク、点検はどうする? 新車購入後の不安を解消する『カワサキケア』&『メンテナンスパック』を活用しよう
「念願のバイクを手に入れた! でも、そのあとのメンテナンスってどうすればいいの?」そんな悩みに寄り添い、安全・安心なバイクライフをサポートするのが、カワサキプラザが提供する『カワサキケア』と『メンテナンスパック』です。今回は、愛車の健康状態を保ち、全国のカワサキプラザが愛車の“かかりつけ医”になる2つの心強いサポートサービスについて詳しくご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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1年間で最も読まれた記事は? Kawasaki Good Times Journal 1周年記念特集
Kawasaki Good Times Journalは、おかげさまで1周年を迎えました。日頃のご愛読への感謝を込めて、この1年間で特に多く読まれた人気記事ランキングTOP5と、編集部が印象深かった記事を振り返ります。カワサキファンから支持を集めた記事を通じて、この1年の歩みをご紹介します。
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カワサキモータースジャパン
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「MEGURO K3」街乗りインプレッション|W800との違いとは?性能では測れない魅力を体感
カワサキのラインナップするクラシックロードスター「MEGURO K3」の街乗りインプレッションをお届け。スペックや運動性能だけでは測れない、MEGURO K3の魅力はどこにある?
Kawasaki Good Times Journal編集部
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KQS(カワサキクイックシフター)はどんな仕組み?クラッチ操作なしで変速できる仕組みを解説【カワサキ用語辞典 Vol.2】
KQS(カワサキクイックシフター)は、走行中にクラッチ操作なしでシフトチェンジを行える電子制御システムです。加速ロスの低減やライダーの疲労軽減に貢献し、カワサキのさまざまなスポーツモデルに採用されています。※すべての車両に備わっている機構ではございません。また、年式やモデルによりアップのみ対応、またはアップ・ダウン両対応の違いがあります。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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最高峰・1000ccクラスの全モデルまとめ! 憧れのリッターモデルで至高の走りを堪能しよう
ライダーなら誰もが一度は憧れる「1000cc(リッター)クラス」。あふれるパワーと最新の電子制御が織りなす極上の走りは、このクラスならではの特権です。本記事では、スーパーチャージドエンジン搭載のフラッグシップから快適なツアラーまで、カワサキの現行1000ccクラスのモデルをご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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Ninja H2/H2Rの誕生から派生モデルまで|カワサキの「スーパーチャージドエンジン」の歴史を一気に解説
自社開発のスーパーチャージャーを搭載し、二輪史にその名を刻んだカワサキ「Ninja H2/H2R」。衝撃のデビューから、旅を快適に制するツアラー「Ninja H2 SX」、スーパーネイキッド「Z H2」への展開まで、今や完成形へと至った現行モデルの魅力とカワサキが誇る先進技術の系譜に迫ります。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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カワサキの800cc~900ccモデル特集! レトロからスーパーネイキッドまで全ラインナップを解説
モーターサイクルの楽しさは排気量だけでは決まりませんが、800cc~900ccのクラスには、大型ならではの余裕あるパワーと、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズを両立した魅力的なモデルが揃っています。今回は、カワサキのラインナップから、このクラスに位置する合計7機種をご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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カワサキの250ccおすすめは?全モデル比較で違いと特徴をわかりやすく解説
普通自動二輪免許を取得して、いよいよモーターサイクル選び! そんなあなたにぜひ注目してほしいのが「250ccクラス」です。高速道路に乗れて行動範囲が広がるのに、車検がなくて維持費もリーズナブル。今回は、スーパースポーツから最新のクラシック、話題のオフロードモデルまで、カワサキの現行250cc(230cc含む)ラインナップを1車種ずつご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部
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カワサキ Z900RSの歴代カラー総まとめ! 初期 火の玉カラー から最新モデルまで一気見!
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カワサキ Ninja ZX-4RRとNinja ZX-4R SEのちがいを解説|400ccスーパースポーツ、迷ったらどっちを選べば良い?
Kawasaki Good Times Journal編集部
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「W800」試乗インプレ|街乗り・高速道路・ワインディングを徹底レビュー
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カワサキは400ccクラスのモーターサイクルも魅力的! 2026年モデル全ラインナップを解説
Kawasaki Good Times Journal編集部
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【650ccクラス全車ガイド】大型デビューから大人のダウンサイジングまで! カワサキのミドルクラスはバリエーションが豊富
Kawasaki Good Times Journal編集部
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