岡山国際サーキット

波乱の天候に翻弄された岡山大会！ Kawasaki Plaza Racing Teamが見せた速さと執念の走り【全日本ロードレース選手権2026 第6戦】

2026年のMFJ全日本ロードレース選手権もいよいよ終盤戦へ突入しました。第6戦の舞台は岡山県・美作市に位置する岡山国際サーキット。全長約3.7kmのコースは、2つのストレートと13の大小さまざまなコーナーで構成されており、ライダーのテクニックとマシンの総合的なセッティングが勝敗を大きく左右するテクニカルコースとして知られています。市販車ベースの最高峰クラスであるST1000クラスに参戦する「Kawasaki Plaza Racing Team」は、週末を通して目まぐるしく変化する秋の空模様に翻弄されながらも、ライダーとチームが一丸となってレースウィークを戦い抜きました。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Raceロードレース全日本ロードレース選手権Kawasaki Plaza Racing TeamST1000岩戸亮介彌榮 郡Ninja ZX-10R岡山国際サーキット

初参加が3割！レース結果よりも“楽しさ”が主役のNinja Team Green Cup 2026が岡山国際サーキットで開幕

愛車のNinja ZX-25Rで、思い切りコースを駆け抜けてみたい！ そんなライダーたちの夢を叶える舞台「Ninja Team Green Cup」の2026年シーズンが3月22日、岡山国際サーキットで開幕しました。今大会はなんと、参加者の約3割が初参加。カワサキ正規取扱店の温かいサポートのもと、仲間や家族と一緒に最高のサーキットデビューを満喫した皆さんのリアルな声と、和気あいあいとしたレースの裏側をレポートします！
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
RaceロードレースイベントNinja Team Green Cup岡山国際サーキット

MOVIE

PICK UP

新型「Ninja H2 CARBON」発表！ 進化したスーパーチャージド・フラッグシップを解説｜エンジン・電子制御・足まわり・スタイリングをまとめてチェック

2015年、完全自社設計のスーパーチャージャーで世界に衝撃を与えたクローズド専用モデル、310馬力を誇る「Ninja H2R」、その公道用モデル「Ninja H2」。カワサキの飽くなき挑戦を象徴するフラッグシップが約10年の時を経て進化し、新型「Ninja H2 CARBON」として2027年春頃に国内導入予定です。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルNinja H2 CARBON

カワサキの街乗り・通勤おすすめバイク7選｜軽量・低燃費で毎日使いやすいモデルを紹介

自宅から会社までの道のりや、近所へのちょっとしたお出かけ。そんな「日常の移動」も、カワサキのバイクと過ごすことで、退屈な移動から「1日の始まりと終わりを彩るリフレッシュタイム」へと変わります。今回は、現行ラインナップの中から、取り回しが良く、ストップ＆ゴーの多い街中でもストレスフリーに楽しみやすい「街乗り＆通勤」にベストマッチするモデルたちをご紹介します！
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Productモーターサイクル通勤街乗り

初めてのバイク、点検はどうする？ 新車購入後の不安を解消する『カワサキケア』＆『メンテナンスパック』を活用しよう

「念願のバイクを手に入れた！ でも、そのあとのメンテナンスってどうすればいいの？」そんな悩みに寄り添い、安全・安心なバイクライフをサポートするのが、カワサキプラザが提供する『カワサキケア』と『メンテナンスパック』です。今回は、愛車の健康状態を保ち、全国のカワサキプラザが愛車の“かかりつけ医”になる2つの心強いサポートサービスについて詳しくご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Safetyメンテナンスカワサキケアメンテナンスパック

1年間で最も読まれた記事は？ Kawasaki Good Times Journal 1周年記念特集

Kawasaki Good Times Journalは、おかげさまで1周年を迎えました。日頃のご愛読への感謝を込めて、この1年間で特に多く読まれた人気記事ランキングTOP5と、編集部が印象深かった記事を振り返ります。カワサキファンから支持を集めた記事を通じて、この1年の歩みをご紹介します。
カ
カワサキモータースジャパン @ Kawasaki Good Times

「MEGURO K3」街乗りインプレッション｜W800との違いとは？性能では測れない魅力を体感

カワサキのラインナップするクラシックロードスター「MEGURO K3」の街乗りインプレッションをお届け。スペックや運動性能だけでは測れない、MEGURO K3の魅力はどこにある？
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルMEGURO K3

SNS

Ranking

KQS（カワサキクイックシフター）はどんな仕組み？クラッチ操作なしで変速できる仕組みを解説【カワサキ用語辞典 Vol.2】

KQS（カワサキクイックシフター）は、走行中にクラッチ操作なしでシフトチェンジを行える電子制御システムです。加速ロスの低減やライダーの疲労軽減に貢献し、カワサキのさまざまなスポーツモデルに採用されています。※すべての車両に備わっている機構ではございません。また、年式やモデルによりアップのみ対応、またはアップ・ダウン両対応の違いがあります。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Productモーターサイクルカワサキ用語辞典

Ninja H2/H2Rの誕生から派生モデルまで｜カワサキの「スーパーチャージドエンジン」の歴史を一気に解説

自社開発のスーパーチャージャーを搭載し、二輪史にその名を刻んだカワサキ「Ninja H2/H2R」。衝撃のデビューから、旅を快適に制するツアラー「Ninja H2 SX」、スーパーネイキッド「Z H2」への展開まで、今や完成形へと至った現行モデルの魅力とカワサキが誇る先進技術の系譜に迫ります。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルNinja H2Ninja H2 SX SEZ H2 SEスーパーチャージャー

カワサキ Ninja ZX-4RRとNinja ZX-4R SEのちがいを解説｜400ccスーパースポーツ、迷ったらどっちを選べば良い？

カワサキの400ccスーパースポーツ「Ninja ZX-4R」シリーズ。最高出力77PS（ラムエア加圧時80PS）を誇る爽快な並列4気筒エンジンを搭載し、多くのライダーを魅了し続けています。しかし、いざ購入しようと思うと、「SE」と「RR」のどちらを選ぼうか、迷う方も多いのではないでしょうか。今回は、この2モデルの違いを分かりやすく解説します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
VoteProductモーターサイクルNinja ZX-4RRNinja ZX-4R SE

最高峰・1000ccクラスの全モデルまとめ！ 憧れのリッターモデルで至高の走りを堪能しよう

ライダーなら誰もが一度は憧れる「1000cc（リッター）クラス」。あふれるパワーと最新の電子制御が織りなす極上の走りは、このクラスならではの特権です。本記事では、スーパーチャージドエンジン搭載のフラッグシップから快適なツアラーまで、カワサキの現行1000ccクラスのモデルをご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
VoteProductモーターサイクル

「W800」の足つき・取りまわし・装備を解説｜名車の血統を受け継ぐ美しきバーチカルツイン

本記事では、W800の歴史や特徴を交えながら、実際の足つき性や取りまわし性能、そして所有欲を満たす各部装備の魅力まで詳しく解説します。これからオーナーになる方へ向けたちょっとしたアドバイスも必見です。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルW800

Hot Keyword

Kawasaki OFFICIAL WEB SITE

Kawasaki OFFICIAL WEB SITE

人気記事

This article is a sponsored article by
''.