「音声コマンド」機能を使える車種が拡充中！ RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLEの便利な新機能を解説

カワサキは、スマートフォン連携機能「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応した車種を年々拡充させています。なかでも新機能の「音声コマンド」は、非常に便利で画期的なもの。本記事では、その使い方や、使用することでモーターサイクルライフがどのように変わるのかについてお伝えします。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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公道モデルとは一線を画す軽さと力強さ！「KLX230R S」はエントリーユーザーでも本格的なオフロードライディングに挑戦できる！【インプレッション】

カワサキがラインナップするクローズドコース専用のオフロードモデル「KLX230R S」。公道走行可能なKLX230 Sとはどうちがうのか？ オフロード試乗レポートをお届けします。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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新型「Z900RS」シリーズに触れて跨ってみた！ 2026年モデルで新登場した「Z900RS Black Ball Edition」にも注目

新型となった「Z900RS SE」と「Z900RS CAFE」の2026年モデルがジャパンモビリティショー2025で世界初公開されたのち、11月下旬には、新機種の「Z900RS Black Ball Edition」もメディア向け撮影会で初お披露目されました。この記事では、撮りおろし写真をお見せしながら、新型Z900RSシリーズの魅力に迫ります。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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「Z1100」「Z1100 SE」のココがすごい！ 特徴や注目ポイントをまとめて解説

本記事では、カワサキのニューモデル「Z1100」の魅力に迫ります。 獲物を狙う捕食者のような“Sugomi”スタイルに、低中速域のパフォーマンスを追求した並列4気筒エンジンを搭載。IMUを軸とした最新の電子制御で高度なライダーサポートを実現。さらに、ブレンボとオーリンズの足まわりを持つ「Z1100 SE」も徹底紹介。大排気量Zの集大成をご体感あれ。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルZ1100Z1100 SE

KLX230SMの高速走行性能とワインディングでのスポーツ性能をレビュー｜ツーリングではどんな感じ？

軽二輪クラスとしては希少なモタードモデル・KLX230SM。コンパクトなボディと軽い車体は街乗りと相性抜群ですが、ツーリングシーンではどうでしょうか？ この記事では、高速道路とワインディングロードにおける走行性能をレビューします。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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Ninja 1100SX SEではるばる日本海へ！ 最新スポーツツアラーなら、これまでの「無茶」が「普通」になる!?【ツーリングレポート】

進化と熟成を重ねて誕生したカワサキのスポーツツアラー「Ninja 1100SX SE」。このマシンとならどんな旅ができるのだろう？ そう思いながら、撮影地の信州ビーナスラインを目指した。
西野鉄兵 @ Kawasaki Good Times
LifestyleモーターサイクルツーリングレポートNinja 1100SX SE

「noslisu」で街中を走ってみた！ 3輪の魅力と走行時の注意点を解説【noslisu長期使用レビュー・その2 都心部走行編】

カワサキが初めて手掛けた自転車「noslisu」は、前2輪・後1輪のユニークな電動3輪ビークルです。今回は長期使用レビュー記事の第2弾「都心部走行編」として、街中で利用した場合の実用性を検証します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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「Ninja ZX-6R」の公道でのライディングを楽しくする装備＆特長10選！ たっぷり走って分かった636ccスーパースポーツの魅力

カワサキの「Ninja ZX-6R」は、サーキット走行も楽しいけれど公道ツーリングも存分に楽しめるスーパースポーツモデルです。長距離ツーリングでいろいろな道を走って感じた魅力的なポイントをまとめて紹介します！
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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雨中のシーズン最終戦！ Kawasaki Plaza Racing Teamの2選手がシーズンを締めくくる【全日本ロードレース選手権2025 ST1000クラス 最終戦 決勝レースレポート】

2025年10月26日、全日本ロードレース選手権の最終戦が鈴鹿サーキットで開催されました。ST1000クラスに参戦しているKawasaki Plaza Racing Teamは、岩戸亮介選手と彌榮郡選手の2名体制で参戦しています。1年の集大成となるこのレースで、Ninja ZX-10Rがどのような走りを見せたのか。最終戦・決勝の模様をお伝えします。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Race全日本ロードレース選手権ST1000岩戸亮介彌榮郡Kawasaki Plaza Racing Team

新型「Z900RS」シリーズのラインナップや進化のポイントをまとめて解説｜新エンジン搭載、電子制御装備を充実し、魅力を大幅にアップ！

カワサキの大型モーターサイクルの中でも象徴的なモデルとして、長年人気を集めているZ900RSシリーズがモデルチェンジを果たしました。この記事では、注目すべき進化のポイントや外観の主な変更点、シリーズ各車の特徴などについて、まとめて紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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VERSYS 1100 SEだからこそ見られた景色｜悪天候のなか日本国道最高地点へ【ツーリングレポート】

カワサキの現行ラインナップで一二を争うロングツーリング性能を誇るVERSYS 1100 SE。東京から絶景ロードとして名高い志賀草津道路を目指した旅の道中、このモデルは「快適さだけがウリではない」ということがよく分かった。
西野鉄兵 @ Kawasaki Good Times
LifestyleツーリングレポートVERSYS 1100 SE

KLX230 SHERPA Sでデイキャンプツーリングをしてみた！『S』ならではの個性と魅力を発見、ただのローダウン仕様ではないぞ【ツーリングレポート】

2026年モデルで新たにKLX230シリーズに加わったKLX230 SHERPA S。スタンダードモデルのKLX230 SHERPAより20mm低いシート高を実現している。同車で高速道路を使って富士山麓の山中湖へ、さらにデイキャンプもしてみた！
西野鉄兵 @ Kawasaki Good Times
LifestyleツーリングレポートKLX230 SHERPA Sモーターサイクル
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新型「Ninja H2 CARBON」発表！ 進化したスーパーチャージド・フラッグシップを解説｜エンジン・電子制御・足まわり・スタイリングをまとめてチェック

2015年、完全自社設計のスーパーチャージャーで世界に衝撃を与えたクローズド専用モデル、310馬力を誇る「Ninja H2R」、その公道用モデル「Ninja H2」。カワサキの飽くなき挑戦を象徴するフラッグシップが約10年の時を経て進化し、新型「Ninja H2 CARBON」として2027年春頃に国内導入予定です。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルNinja H2 CARBON

初めてのバイク、点検はどうする？ 新車購入後の不安を解消する『カワサキケア』＆『メンテナンスパック』を活用しよう

「念願のバイクを手に入れた！ でも、そのあとのメンテナンスってどうすればいいの？」そんな悩みに寄り添い、安全・安心なバイクライフをサポートするのが、カワサキプラザが提供する『カワサキケア』と『メンテナンスパック』です。今回は、愛車の健康状態を保ち、全国のカワサキプラザが愛車の“かかりつけ医”になる2つの心強いサポートサービスについて詳しくご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Safetyメンテナンスカワサキケアメンテナンスパック

カワサキの街乗り・通勤おすすめバイク7選｜軽量・低燃費で毎日使いやすいモデルを紹介

自宅から会社までの道のりや、近所へのちょっとしたお出かけ。そんな「日常の移動」も、カワサキのバイクと過ごすことで、退屈な移動から「1日の始まりと終わりを彩るリフレッシュタイム」へと変わります。今回は、現行ラインナップの中から、取り回しが良く、ストップ＆ゴーの多い街中でもストレスフリーに楽しみやすい「街乗り＆通勤」にベストマッチするモデルたちをご紹介します！
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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「MEGURO K3」街乗りインプレッション｜W800との違いとは？性能では測れない魅力を体感

カワサキのラインナップするクラシックロードスター「MEGURO K3」の街乗りインプレッションをお届け。スペックや運動性能だけでは測れない、MEGURO K3の魅力はどこにある？
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルMEGURO K3

「W800」試乗インプレ｜街乗り・高速道路・ワインディングを徹底レビュー

W800は、773cc空冷バーチカルツインエンジンを搭載するクラシックバイクです。実際に街乗り、高速道路、ワインディングで試乗したところ、スペック以上に扱いやすく、特に中低速域の力強さと安定感が印象的でした。本記事では走行シーン別にその魅力を詳しく解説します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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創業者・川崎正蔵、初代社長松方幸次郎のエピソード5選｜カワサキ創業の歴史をたどる

Ninja、Z、そしてWシリーズといったカワサキのモーターサイクルや、パーソナルウォータークラフトJET SKIには、独特の「発想」や「パワー」があります。そのルーツは川崎重工業を創り上げた2人の人物の生き様に相通ずるものがあります。今回は創業者・川崎正蔵と初代社長・松方幸次郎のエピソードとあわせて創業の歴史をご紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
Lifestyleその他川崎正蔵松方幸次郎モーターサイクルレクリエーションビークルジェットスキー

「MEGURO K3」試乗インプレ｜速さでは測れない、“バイクを楽しむ”という魅力

MEGURO K3は、773cc空冷並列2気筒エンジンを搭載するクラシックロードスターです。高速道路やワインディングを中心に試乗したところ、性能の高さを競う現代的なモデルとは異なる、ゆったりと景色や鼓動感を楽しめる独特の魅力がありました。本記事ではMEGURO K3ならではの乗り味を詳しく紹介します。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルMEGURO K3

「W800」の足つき・取りまわし・装備を解説｜名車の血統を受け継ぐ美しきバーチカルツイン

本記事では、W800の歴史や特徴を交えながら、実際の足つき性や取りまわし性能、そして所有欲を満たす各部装備の魅力まで詳しく解説します。これからオーナーになる方へ向けたちょっとしたアドバイスも必見です。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
ProductモーターサイクルW800

Ninja H2/H2Rの誕生から派生モデルまで｜カワサキの「スーパーチャージドエンジン」の歴史を一気に解説

自社開発のスーパーチャージャーを搭載し、二輪史にその名を刻んだカワサキ「Ninja H2/H2R」。衝撃のデビューから、旅を快適に制するツアラー「Ninja H2 SX」、スーパーネイキッド「Z H2」への展開まで、今や完成形へと至った現行モデルの魅力とカワサキが誇る先進技術の系譜に迫ります。
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ProductモーターサイクルNinja H2Ninja H2 SX SEZ H2 SEスーパーチャージャー

KQS（カワサキクイックシフター）はどんな仕組み？クラッチ操作なしで変速できる仕組みを解説【カワサキ用語辞典 Vol.2】

KQS（カワサキクイックシフター）は、走行中にクラッチ操作なしでシフトチェンジを行える電子制御システムです。加速ロスの低減やライダーの疲労軽減に貢献し、カワサキのさまざまなスポーツモデルに採用されています。※すべての車両に備わっている機構ではございません。また、年式やモデルによりアップのみ対応、またはアップ・ダウン両対応の違いがあります。
Kawasaki Good Times Journal編集部 @ Kawasaki Good Times
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